MKB Juristen, özel hukuki belgeler hazırlamaktadır
Önemli sözleşmeleri, şartları ve diğer yasal belgeleri kendiniz bir araya getirmek veya kopyalamak en iyisi değildir. Bütçesi kısıtlı girişimcilere özel yasal çözümler, net maliyetler ve pratik açıklamalar sunuyoruz.
- Gümrük sözleşmeleri, şartlar ve koşullar ve yasal belgeler
- Bütçe dostu ve maliyetler konusunda baştan net bilgi veriyor
- Ücretsiz danışmanlık veya herhangi bir yükümlülük gerektirmeyen fiyat teklifi isteyin
Araç kiralama yönetmeliklerinin hazırlanması, kiralık araca kimin hak kazandığını, geçerli bütçeyi, özel kullanım ve vergi yükümlülüğünün nasıl düzenlendiğini, hasar, muafiyet ve trafik cezalarını kimin karşılayacağını ve aracın ne zaman iade edilmesi gerektiğini tek bir belgede belirlemeyi içerir. Yönetmelikler daha sonra iş sözleşmesine bağlanır ve sürücüye açıkça sunulur. Aşağıda, her bölüm için nelerin dahil edilmesi gerektiği, hangi formülasyonların yasal olarak geçerli olduğu ve yönetmeliklerin pratikte nerede başarısız olduğu listelenmiştir.
Kısa cevap
- Görevlendirme: Hangi pozisyonlar uygun ve hangi saatlerde?
- Bütçe ve katkı payı: kategori başına kira bütçesi, daha pahalı seçenekler için kişisel katkı payı.
- Özel kullanım: izinli olup olmaması, vergilendirilebilir fayda, kilometre kaydı, 500 kilometre sınırı.
- Hasar: Sigorta, muafiyet ve Hollanda Medeni Kanunu'nun 7:661. maddesindeki sınır.
- Para cezaları: Kayıtlı mal sahibi sorumlu taraf olarak kabul edilerek, doğrudan alıcıya yansıtılır.
- Kullanım sonu: İş akdinin feshi, çalışma izninin sona ermesi ve uzun süreli hastalık durumlarında iade edilir.
- Son hükümler: değişiklik maddesi, iş sözleşmesiyle ilişkisi, yürürlük tarihi.
Araç kiralama yönetmeliklerinin hazırlanması: Temelleri doğru belirlemek
Öncelikle kapsamı belirleyin. Hangi iş gruplarının araba hakkına sahip olduğunu ve hangilerinin pozisyon gerektirdiği için araba aldığını açıklayın. Bu ayrım önemlidir: İşveren tarafından sağlanan yan haklar paketinin bir parçası olan araba, yalnızca araç gereç olarak kullanılan şirket minibüsünden farklıdır. Hak kazanmanın ne zaman başladığını, örneğin deneme süresinin sonunda, ve araç filosunun yenilenmesi sırasında bekleme listesinin uygulanıp uygulanmadığını belirtin.
Ardından, bakım, sigorta, lastikler, yol vergisi, yedek ulaşım, yakıt veya şarj gücü gibi standart tutara dahil olan ve olmayan kalemleri de içerecek şekilde, kategori bazında kiralama bütçelerini belirleyin. Çalışanın daha pahalı bir araba seçmesi durumunda ne olacağını açıkça düzenleyin. Özel kullanım için kişisel katkı payı kabul edilir ve vergilendirilebilir faydayı en fazla sıfıra indirir, ancak net maaştan yapılan kesintiyi yazılı olarak belgeleyin.
Özel kullanım, vergilendirilebilir kazanç ve 500 kilometrelik sınır
Öncelikle, özel kullanımın izin verilip verilmediğini belirleyin. Eğer izin veriliyorsa, bu ayni ödeme niteliğindedir ve işveren vergilendirilebilir faydayı bordro yönetimi aracılığıyla işler. Vergilendirilebilir fayda, KDV ve BPM dahil liste fiyatı üzerinden hesaplanır; standart oran %22'dir. Tamamen elektrikli araçlar için, uzun yıllar boyunca liste fiyatının bir kısmına daha düşük bir oran uygulanmıştır, ancak bu indirim kademeli olarak kaldırılmıştır. Bu nedenle, yönetmeliklerde sabit bir oran belirtmeyin, ilgili yılda geçerli olan orana atıfta bulunun. Bu, yıllık bir ayarlamadan tasarruf etmenizi sağlar.
Sürücü takvim yılı içinde özel olarak 500 kilometreden fazla araç kullanmazsa, vergilendirilebilir avantajdan feragat edilir. Bu konudaki kuralları tam olarak tanımlayın:
- Sınır, aylık değil, takvim yılı başına geçerlidir. 501 özel kilometreye ulaşıldığında, vergilendirilebilir avantaj tüm yıl için geçerlidir.
- Araç yılın sadece bir bölümünde kullanılabiliyorsa, limit süreye bağlı olarak yeniden hesaplanır.
- İşe gidip gelme, bordro vergisi açısından ticari kullanım olarak sayılır. Ancak KDV açısından işe gidip gelme özel kullanım olarak kabul edilir.
- İspat yükü sürücüye aittir. Yolculuk kaydının hangi verileri içerdiğini belirtin: tarih, başlangıç ve bitiş kilometre sayacı okumaları, kalkış ve varış adresleri, yolculuğun niteliği ve sapma güzergahı.
- Bir çalışan vergilendirilebilir bir menfaat ödemek istemiyorsa, Vergi ve Gümrük İdaresi'nden "Araç Özel Amaçlı Kullanılmadığına Dair Beyanname" başvurusunu kendisi yapar. Prensip olarak, bu durumda kendisine ek bir vergi tahakkuk ettirilir, ancak işveren beyannamenin yanlış olduğunu biliyorsa bu durum geçerli değildir.
Teslimat kamyonetleri için, yalnızca ticari kullanım beyanı veya sürekli dönüşümlü kullanım için sabit bir nihai vergi gibi ek seçenekler geçerlidir. Bunları yalnızca gerçekten uygulanabilir olduklarında ekleyin.
Hasar, muafiyet ve cezalar
Bu, düzenlemelerin en sık yetersiz kaldığı alandır. İşveren, leasing şirketiyle sözleşme yapan taraftır, bu nedenle hasar ve muafiyet ilk olarak ona aittir. Maliyetlerin çalışana aktarılması ancak sınırlı ölçüde mümkündür. Hollanda Medeni Kanunu'nun 7:661. maddesi, işini yaparken hasara neden olan bir çalışanın, kasıt veya bilinçli ihmal söz konusu olmadıkça, işverenine karşı sorumlu tutulamayacağını öngörmektedir. Trafikte dikkatsizlik veya yargı hatası genellikle bu eşiği karşılamaz. Genel kuraldan sapma yalnızca yazılı olarak ve yalnızca çalışanın bu hasar için sigortalı olması koşuluyla mümkündür.
Bu nedenle, her talep için sınırlı bir muafiyet tutarı ve takvim yılı başına maksimum bir tutar içeren bir madde pratikte uygulanabilir. Tutar ne kadar yüksek olursa, hakim bunu o kadar eleştirel bir şekilde inceleyecektir. Ayrıca şunları da şart koşun:
- Sigorta: Kiralama şirketi tarafından hangi teminatlar sağlanıyor ve hangi teminatlar açıkça kapsam dışında bırakılıyor?
- Çalışma saatleri dışında veya üçüncü bir şahıs tarafından造成的 hasar: Aracı kimin kullanma yetkisi vardır ve yetkisiz bir sürücünün hasara neden olması durumunda ne uygulanır?
- Hariç tutulan durumlar: alkollü veya uyuşturucu madde etkisi altında araç kullanmak, geçerli bir ehliyete sahip olmamak, sürüş yasağı süresince araç kullanmak veya yanlış yakıt veya şarj yöntemi kullanmak.
- Bildirim yükümlülüğü: Hasarı, eksiksiz doldurulmuş bir hasar bildirim formu kullanarak 24 saat içinde bildirin.
Trafik cezaları bundan ayrıdır. İdari olarak çözümlenen ihlallerde, araç sahibi sorumludur. Bu, cezayı ve idari masrafları işverene aktaran kiralama şirketidir. Bunları sürücüden tahsil etmek istiyorsanız, bunun için açık bir hüküm gereklidir. Daha ciddi ihlallerde, sürücünün bilgileri iletilebilir ve ardından yaptırım sürücünün adına düzenlenir. Bunu uygularken, ücretlerden kesinti yapmanın yasal olarak sınırlı olduğunu ve net ücretin yasal asgari ücretin altına düşmemesi gerektiğini unutmayın. Onay ile vaka bazında kesinti yapmak, genel otomatik kesintiden daha güvenlidir.
Kullanımın sona ermesi ve nihai hükümler
Aracın, anahtarları, yakıt kartı, şarj kartı, şarj kablosu ve tescil belgeleriyle birlikte son iş gününde veya işten muafiyet veya işten uzaklaştırma durumunda daha erken bir tarihte iade edilmesi gerektiğini şart koşun. Durum raporunu ve normal aşınma ve yıpranma ile onarım maliyetleri arasındaki farkı açıklayın, çünkü iade sırasında çoğu anlaşmazlık buradan kaynaklanmaktadır. Ayrıca uzun süreli iş göremezlik konusuna da değinin: birçok işveren, aracın geri alınacağı bir süre sınırı uygular, ancak bu yalnızca önceden yazılı olarak belirlenmişse geçerlidir.
Değişiklik maddesi, iş sözleşmesi ve geçerli toplu iş sözleşmesiyle ilişkisi, yürürlük tarihi ve imza satırı veya kanıtlanabilir kabul ile sonlandırın. İzleme ve takip sistemi veya dijital seyahat kaydı kullanıyorsanız, amacını, saklama süresini ve verilere kimlerin erişebileceğini açıklayın; çalışan takip sistemi durumunda, İş Konseyi'nin onay hakkı vardır.
Kısa bir gerçek hayat örneği: On iki kiralık aracı olan bir toptancı, tüm hasarların sürücünün sorumluluğunda olacağını belirten bir madde de içeren kendi yönetmeliklerini hazırladı. İlk çarpışmada, bu madde kullanılamaz hale geldi, çünkü Hollanda Medeni Kanunu'nun 7:661. maddesinden yazılı bir sapma, ancak çalışanın sigortalı olması durumunda geçerlidir. Bununla birlikte, olay başına 350 euro'luk bir muafiyetle dava başarılı oldu.
Dürüst tavsiye
Bu işin büyük bir kısmı için avukata ihtiyacınız yok. Kiralama bütçelerinin belirlenmesi, kiralama şirketinin seçimi, marka listesi, yakıt ikmali, şarj, bakım, lastik ve temizlik ile ilgili anlaşmalar ve pratik raporlama prosedürlerini kendiniz yazarsınız. Eğer sadece yönetici-büyük hissedar tarafından kullanılan bir aracınız varsa, özel kullanım ve vergi yükümlülüğü ile ilgili kısa bir yazılı anlaşma yeterlidir; bu durumda tam bir düzenleme seti gereksizdir.
Personel aracı kullanmaya başlar başlamaz yasal temel maddelerin kontrol edildiğinden emin olun. Hasarların tazmini, muafiyetler, cezaların devredilmesi, ücretlerden mahsup edilmesi, değişiklik maddesi ve hastalık veya işten çıkarılma durumunda aracın geri alınması ile ilgili hükümler, doğru şekilde formüle edilmedikleri takdirde başarısız olacak bölümlerdir. Başarısız bir tazminat talebi, genellikle tüm belgenin incelenmesinden daha pahalıya mal olur.
Daha fazla bilgi için: araç kiralama yönetmelikleri nedir ve araç kiralama yönetmeliklerinin hazırlanması hakkında. Özel bir belge için: araç kiralama yönetmelikleri.
Sıkça Sorulan Sorular
İş grubu bazında tahsis ve kiralama bütçesi, özel kullanım ve vergilendirilebilir fayda ile ilgili düzenlemeler, kilometre kaydı gereklilikleri, sigorta, hasar ve muafiyet, trafik cezalarının devredilmesi, üçüncü şahıslar ve yurtdışı kullanımı, aracın iadesi ve değişiklik maddesi gibi son hükümler.
Sabit bir yüzde belirtmeyin, bunun yerine söz konusu yılda geçerli olan orana atıfta bulunun. Standart yüzde, KDV ve BPM dahil liste fiyatının %22'sidir; tamamen elektrikli araçlar için indirim kademeli olarak kaldırılmıştır. Bu şekilde, düzenlemeleri her yıl yeniden ayarlamanıza gerek kalmaz.
Sürücü takvim yılı bazında 500 kilometrenin altında özel araç kullanımı gerçekleştirirse, vergilendirilebilir bir avantaj ödenmez. 501 kilometreye ulaşıldığında, vergilendirilebilir avantaj tüm yıl için ödenir. Araç yılın sadece bir bölümünde kullanılıyorsa, limit geçen süreye orantılı olarak yeniden hesaplanır. Sürücü bunu eksiksiz bir kilometre kaydıyla kanıtlamalıdır.
Hayır. Hollanda Medeni Kanunu'nun 7:661. maddesi, çalışanın sorumluluğunu kasıt veya bilinçli ihmal halleriyle sınırlandırmaktadır. Yazılı olarak sapma, ancak çalışanın bu konuda sigortalı olması koşuluyla mümkündür. Her bir hasar olayı için sınırlı bir muafiyet ve takvim yılı başına azami bir limit uygulanabilir.
Yalnızca yönetmeliklerde açık bir hüküm bulunması halinde mümkündür. İdari olarak çözümlenen ihlallerde, araç sahibi yani kiralama şirketi sorumludur ve cezayı işverene yansıtır. Ücretlerden mahsup yasal olarak sınırlıdır ve net ücret yasal asgari ücretin altına düşemez.
İmza zorunlu olmamakla birlikte tavsiye edilir. İş sözleşmesindeki veya iş teklif mektubundaki düzenlemelere bakın ve sürücünün bunları aldığını ve kabul ettiğini kanıtlayabildiğinizden emin olun. Bu kanıt olmadan, kesintilerin veya cezaların devredildiğini doğrulamak zordur.
Dijital seyahat kaydı veya takip ve izleme durumunda, bu, İşçi Konseyinin onay hakkına sahip olduğu bir çalışan takip sistemiyle ilgilidir. Yönetmeliklerde amacını, saklama süresini ve verilere kimlerin erişebileceğini açıklayın. Tamamen istihdamla ilgili bileşenler için ise, yönetmeliklerin içeriğine bağlıdır.
