يمكن لسائقي توصيل الطعام المطالبة بعقد عمل: لذا كن حذرًا بشأن اتفاقيات العمل الحر

أصدرت محكمة الاستئناف في أمستردام حكمًا في القضية بين شركتي ديليفيرو وFNV، يقضي بأن سائقي توصيل الطعام يعملون فعليًا بموجب عقد عمل. ولا يُعتدّ بالنية المكتوبة بين الطرفين، بل بالواقع: هل يوجد عمل وأجور وسلطة لفترة زمنية محددة؟ بالنسبة لأصحاب المشاريع الذين يتعاملون مع عاملين لحسابهم الخاص، يُعدّ هذا بمثابة تحذير: حتى مع وجود اتفاقية عمل حر، يمكن للقاضي افتراض وجود علاقة عمل (وهمية).

تُقدّم العديد من منصات العمل عبر الإنترنت نفسها كوسيط بين العرض والطلب. وقد سبق أن ذكرنا أن هذا الأمر يُثير جدلاً واسعاً. ففي نهاية المطاف، فيما يتعلق بمسألة وجود علاقة عمل (وهمية) من عدمها، لا يُعتدّ بنوايا الأطراف، بل بالواقع. والمعيار هو: هل وُجد عمل وأجور وسلطة لفترة زمنية محددة؟ وقد أجابت محكمة الاستئناف في أمستردام (ECLI:NL:GHAMS:2021:392) على هذه التساؤلات في قضية Deliveroo ضد FNV.

هل يتضمن ذلك عملاً؟

لم يكن هذا الأمر قابلاً للنقاش. تستخدم شركة ديليفيرو خوارزمية "فرانك" التي تُعيّن مندوبي توصيل مناسبين بناءً على عوامل تشمل نوع المركبة، والموقع، والوقت المُقدّر للتسليم، وموعد جاهزية الوجبة. يقبل المندوب المُعيّن المهمة، ويستلم الوجبة، ويُسلّمها - وبذلك يتم إنجاز العمل.

هل يُعتبر هذا أجراً؟

يحصل سائق التوصيل على تعويض مقابل كل مهمة مقبولة، تحدده شركة ديليفيرو من جانب واحد. في البداية، كان هذا التعويض يتراوح بين 5 و6 يورو لكل طلب (رحلة قصيرة أو طويلة)، ثم عُدّل لاحقًا إلى 3.50 و4.80 يورو. يستغرق سائقو التوصيل حوالي 30 دقيقة لإتمام كل عملية توصيل، وغالبًا ما ينتظرون وقتًا طويلاً في المطاعم، مما يعني، وفقًا للمحكمة، أنهم يكسبون حوالي 40% من الحد الأدنى للأجور. ومع ذلك، ولأن التعويض أعلى من التكاليف المتكبدة، فقد قضت المحكمة بأنه يُعتبر أجرًا.

هل يخضع سائقو التوصيل لسلطة شركة ديليفيرو؟

كان هذا السؤال الأصعب. الاعتراض على السلطة: يحق لسائقي التوصيل أن يقرروا بأنفسهم قبول المهمة (وإلا سيعين فرانك شخصًا آخر)، ويحق لهم استبدال أنفسهم، كما يحق لهم العمل لدى منافس. ومع ذلك، رأت المحكمة أن للسلطة دورًا

• يجب توصيل الوجبات بسرعة، لذلك عملياً، ليس أمام سائقي التوصيل خيار سوى اختيار أسرع طريق - حرية حقيقية ضئيلة.
• إنّ قلة التعليمات التي تقدمها شركة ديليفيرو تعود إلى بساطة العمل، ما يجعل التوجيهات شبه معدومة؛ وهذا لا يعني عدم وجود عقد عمل. وللمقارنة، فإنّ سائق الشاحنة الذي يتقاضى راتباً يختار مساره بنفسه.
• تعرف شركة ديليفيرو دائماً مكان سائقي التوصيل ويمكنها ممارسة السيطرة.
• تم تعديل العقد - الذي يحدد، من بين أمور أخرى، كيفية تنفيذ العمل - من جانب واحد من قبل شركة ديليفيرو في مناسبات متعددة.

وخلصت المحكمة إلى وجود علاقة سلطة بالفعل.

لفترة زمنية معينة

وأخيراً، قضت المحكمة بأنه لم يثبت أن سائقي التوصيل يؤدون العمل بشكل ضئيل، وبالتالي فإن شرط "العمل لفترة زمنية محددة" قد تم استيفاؤه. وعليه، فإن جميع عناصر عقد العمل متوفرة.

ماذا يعني هذا بالنسبة لأولئك الذين يعملون مع المستقلين؟

يحق لسائقي التوصيل المطالبة بعقد عمل، مع الحق في استمرار دفع الأجور أثناء المرض، وأجور اتفاقية العمل الجماعية، والدفع خلال فترات الانتظار. التبعات المالية لذلك جسيمة. العبرة: إذا كنت تتعامل بشكل مكثف مع مهنيين يعملون لحسابهم الخاص، فكن حذرًا. حتى مع وجود اتفاقية عمل حر، قد يفترض القاضي وجود علاقة عمل صورية إذا ما دلّت الظروف على وجود عمل وأجور وسلطة.

الأسئلة الشائعة

هل يحدد العقد ما إذا كان الشخص يعمل لحسابه الخاص أم موظفاً؟

لا، ليس الاتفاق المكتوب هو الفيصل، بل الوضع الفعلي. فإذا دلّ العمل والأجر والسلطة على وجود علاقة عمل، يجوز للقاضي أن يفترض وجود عقد عمل، حتى وإن كان عقد عمل حر.

متى توجد السلطة؟

يشمل ذلك الحالات التي يستطيع فيها العميل ممارسة السيطرة، أو تحديد إطار العمل، أو تحديد الشروط من جانب واحد. ولا يعني محدودية استقلالية العامل استبعاد سلطته.

هل اتفاقية العمل الحر عديمة الجدوى إذن؟

لا، ولكن يجب أن يعكس الواقع. فالاتفاقية المصاغة جيداً والممارسات المناسبة تقلل من خطر التوظيف الوهمي.

هل تتعامل مع مستقلين؟ قم بتقييم ذلك

إن خطر وجود علاقة عمل وهمية حقيقي ومكلف. يقوم الخبراء القانونيون في مكتب MKB Juristen بتقييم تعاونكم وصياغة اتفاقية عمل حر مصممة خصيصًا لممارستكم المهنية. اطلعوا على خبراتنا في قانون العمل أو احجزوا استشارة أولية مجانية .